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從2020年1月1日起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個高速公路省界收費站全部取消，實現(xiàn)高速公路一張網(wǎng)運行。由于高速公路采用門架分段計費收費，其中ETC收費問題受到很多車主的吐槽：ETC車輛在駛離高速公路時，出口車道費額顯示屏無法顯示行駛?cè)痰氖召M金額，一次行程還會收到多次分段扣費信息，造成諸多不便。

為驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性及消除系統(tǒng)錯誤，全省組織相關(guān)單位進(jìn)一步優(yōu)化了收費車道、ETC門架等系統(tǒng)功能，目前相關(guān)系統(tǒng)升級工作已初步完成，已于14日起對全省各路段展開實車測試，全省高速公路收費站出口車道僅顯示當(dāng)次通行的全程費用！“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”即將來實現(xiàn)。

目前的車載ETC設(shè)備作為汽車的外部裝置，很難做到技術(shù)規(guī)格的統(tǒng)一，在端口出故障的幾率自然更大。根據(jù)權(quán)威部門最新消息，新申請產(chǎn)品準(zhǔn)入的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。如果ETC作為汽車的選裝配置，成為汽車出廠就有的一部分，那么其技術(shù)規(guī)格，設(shè)備的穩(wěn)定性必然更有保障。比如電池老化用不了、外置ETC粘不牢、信號不穩(wěn)定等常見問題，會得到很大程度上的解決。