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ETC作為提高高速公路通行效率，促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，減少交通擁堵的有效途徑，越來(lái)越受廣大車主的歡迎。據(jù)了解，當(dāng)前我國(guó)ETC技術(shù)穩(wěn)定可靠，ETC車載設(shè)備故障率遠(yuǎn)低于1‰。但從我在收費(fèi)站入口值守ETC時(shí)發(fā)現(xiàn)，ETC用戶很多時(shí)候無(wú)法正確使用ETC，還有很多司機(jī)已經(jīng)安裝了ETC，但就是不使用，這就說(shuō)明在ETC推廣的過(guò)程中還是存在很多困難需要克服，所以今天我們就來(lái)盤它——ETC。

就目前了解的情況來(lái)看，ETC車輛無(wú)法正常通行ETC專用車道，主要的問(wèn)在于OBU及ETC有效性存在問(wèn)題：當(dāng)一來(lái)小車正常行駛?cè)隕TC車道時(shí)，車道內(nèi)欄桿未抬起，正常收費(fèi)站ETC車道會(huì)有電子顯示屏，它會(huì)提示你無(wú)法通過(guò)的原因，您可及時(shí)聯(lián)系收費(fèi)站工作人員協(xié)助處理，同時(shí)事后到省內(nèi)各辦理網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，由網(wǎng)點(diǎn)工作人員進(jìn)行故障檢測(cè)排除。一般主要的故障有以下幾個(gè)原因：①電子標(biāo)簽脫落、拆卸；②電子標(biāo)簽故障、失效；③ETC車道故障；④ETC卡故障（卡過(guò)期、黑名單卡、芯片磨損）；⑤黑名單車。如何更好更快捷的為司乘解決ETC失效問(wèn)題的，已經(jīng)成為我們必須攻克的一個(gè)難關(guān)。

很多ETC用戶安裝了但不使用，大多考慮幾個(gè)原因：第一，ETC儲(chǔ)值卡充值及圈存不方便，從我們平時(shí)工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分車子有安裝ETC，但它的ETC卡為儲(chǔ)值卡，當(dāng)卡內(nèi)金額用完了，車主也不充值了，詢問(wèn)原因是ETC卡充值麻煩，很多高速路段都沒(méi)有充值的設(shè)備，有的手機(jī)可以充值，但無(wú)法圈存，導(dǎo)致車主干脆不充值，僅用來(lái)上高速，下高速仍然走M(jìn)TC車道，所以我們要更多的推廣記賬卡ETC。第二，ETC沒(méi)發(fā)票，報(bào)銷不方便。從2018年1月1日開(kāi)始ETC下高速，收費(fèi)站不再打印通行票據(jù)，導(dǎo)致很多需要發(fā)票報(bào)銷的司機(jī)放棄使用ETC通行高速，雖然可以通過(guò)開(kāi)具電子發(fā)票服務(wù)平臺(tái)www.txffp.com或手機(jī)軟件“票根”APP注冊(cè)登錄，自行打印通行費(fèi)發(fā)票，雖然其法律效力與紙質(zhì)發(fā)票相同，但不少司乘人員認(rèn)為太麻煩，自己不會(huì)打印，還有就是電子發(fā)票需要在發(fā)生通行費(fèi)用后10個(gè)自然日（遇法定節(jié)假日順延）之后才能打印，這一系列也削減了一部分ETC用戶，如何解決發(fā)票報(bào)銷問(wèn)題也尤為重要。第三，ETC賬戶安全問(wèn)題，之前網(wǎng)絡(luò)媒體都報(bào)道過(guò)一些關(guān)于ETC的負(fù)面信息，比如傳言說(shuō)通過(guò)POS機(jī)可以盜刷ETC卡內(nèi)的資金，還拍了視頻，搞得像模像樣，不少看到這些虛假信息司乘對(duì)辦理ETC產(chǎn)生了動(dòng)搖，怕被坑，這一系列不真實(shí)的輿論對(duì)推廣ETC造成了不小的影響。

我們作為收費(fèi)站，最直接的面對(duì)司乘人員，也是ETC車輛通行單位，最直觀的給司乘人員帶去ETC的使用感受，ETC的利與弊在我們這里最能給司機(jī)一個(gè)答案，我們能做的就是提高ETC車道設(shè)備的穩(wěn)定性，降低車道的故障率，及時(shí)有效的幫助不能正常通行的司乘人員，讓所有經(jīng)過(guò)我們收費(fèi)站的司乘人員都能感受的我們收費(fèi)站的快速高效便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為高速改革做出一點(diǎn)點(diǎn)的努力。